현대차·기아 전동화에너지솔루션담당 김창환 부사장이 FISITA 월드 모빌리티 서밋 2026에서 개회사를 하는 모습 (사진=현대자동차그룹 제공)

[더게이트]

현대자동차그룹이 글로벌 자동차 업계의 경영진과 기술 책임자들을 국내로 불러 모아 인공지능(AI)과 전동화, 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 등 미래 모빌리티 기술의 발전 방향을 논의했다.

현대차그룹은 전날(4일)부터 5일까지 경기도 화성시 롤링힐스 호텔에서 세계자동차공학회연합(FISITA)과 함께 ‘FISITA 월드 모빌리티 서밋 2026’을 개최했다고 밝혔다.

1948년 설립된 FISITA는 전 세계 자동차공학회와 산업계 전문가들이 참여해 자동차 엔지니어링 분야의 지식 교류와 기술 혁신을 추진하는 글로벌 협력 기구다. 격년으로 주요 모빌리티 기업 경영진과 기술 리더들이 산업 과제와 미래 기술 발전 방향을 논의하는 월드 모빌리티 서밋을 개최하고 있다.

이번 서밋은 국내에서 처음 열렸다. 현대차·기아 전동화에너지솔루션담당 김창환 부사장이 한국인 최초로 FISITA 회장을 맡고 있는 가운데 현대차그룹은 FISITA 회장사로서 행사 프로그램 전반의 기획과 운영을 담당했다.

현대차·기아 R&D본부 만프레드 하러 사장이 FISITA 월드 모빌리티 서밋 2026에서 기조연설을 하는 모습 (사진=현대자동차그룹 제공)

행사 첫날인 전날(4일)에는 현대차·기아 R&D본부 만프레드 하러 사장이 기조연설에 나서 배터리 전기차(BEV), 하이브리드 전기차(HEV), 주행거리 연장형 전기차(EREV), 수소전기차(FCEV)를 아우르는 현대차그룹의 전동화 전략을 소개했다.

하러 사장은 시장 변화와 고객 요구에 유연하게 대응하기 위한 기술 개발 방향을 제시하고 엔지니어링 기술과 AI 기반 디지털 역량을 결합해 미래 자동차 개발 경쟁력을 강화하겠다는 방향도 밝혔다.

김창환 부사장은 개회사를 통해 자동차 산업이 전례 없는 기술적 전환기를 맞고 있는 만큼 다양한 기술적 접근과 글로벌 협력을 강화하는 것이 미래 모빌리티 발전의 핵심이라고 강조했다.

“SDV부터 자율주행까지”…글로벌 완성차·부품사 기술 리더 집결현대차·기아 R&D본부 만프레드 하러 사장이 FISITA 월드 모빌리티 서밋 2026에서 기조연설을 하는 모습 (사진=현대자동차그룹 제공)

이번 행사는 ‘모빌리티의 복잡성 포용(Embracing the Complexities of Mobility)’을 주제로 진행됐다. SDV와 AI, 자율주행, 배터리 및 에너지 인프라 등 미래 자동차 산업의 핵심 기술과 과제가 주요 의제로 다뤄졌다.

현대차그룹을 비롯해 GM, 도요타, 보쉬, 샤오미, 창안자동차 등 글로벌 완성차·부품업체 경영진과 기술 책임자들이 참석했다.

기조연설과 패널 토론에서는 AI와 소프트웨어 기술 발전, 자율주행 기술 고도화, 전동화 기술의 다변화 등 자동차 산업의 주요 변화를 살펴보고 이에 대응하기 위한 기술 개발 방향과 산업계 협력 방안을 논의했다.

행사장에서는 주요 완성차 업체들의 차량과 기술 전시도 진행됐다. 현대차그룹은 제네시스 GV90와 현대차 투싼을 비롯해 배터리 팩, 수소 탱크, 로봇 플랫폼 등 미래 모빌리티 관련 기술 전시물을 선보였다.

김창환 FISITA 회장 겸 현대차·기아 부사장은 “현대차그룹은 미래 모빌리티 핵심 기술 경쟁력을 강화하는 한편 글로벌 자동차 산업의 기술 교류와 협력에 지속적으로 참여해 미래 모빌리티 산업 발전에 기여해 나갈 것”이라고 말했다.